随着工业技术的飞速发展，液压技术不断趋向高压、高精度和大功率，同时对液压系统工作的可靠性提出更高的要求。在液压系统中，发生故障的75%~80%是由液压油受到污染而造成的。保持系统清洁度，是现代液压装置对液压油的基本要求。液压油的污染对液压系统的影响及如何控制液压油污染,..其清洁度,从而预防液压系统故障。

   在液压系统中，,发生故障的75% ~80%是由液压油受到污染而造成的。为解决这一问题,需要一整套..的油品污染控制、检测、处理等装置。可以说，油液的颗粒污染是液压润滑失效的主要根据。在液压系统中，..液压油不受污染是相当重要的。液压油的污染程度直接影响到液压系统的正常工作及其可靠性。液压油的主要污染物有水分、空气、其他油品、自身氧化生成物、机械杂质等。概括起来讲,液压油污染能粘结、堵塞过滤器、伺服阀、阀孔;增大泵和运动部件的磨损;加速油的老化变质;堵塞吸油粗滤器，使泵发生气蚀。

   水分混入液压油会使液压系统在高温高压时产生气蚀现象,降温后水凝结成水滴，腐蚀金属,并加速油的氧化,温度低于0℃,甚至会结成冰,堵塞油路。水对液压系统的危害:能够与液压油起反应,形成酸、胶质和油泥,水也能析出油中的添加剂;水的.主要影响是降低润滑性，溶于液压油中的微量水能加速高应力部件的磨损，仅从含水 100 ~ 400ppm的矿物油滚动轴承疲劳寿命研究表明，轴承寿命降低了30% ~70%。水能造成控制阀的黏结,在泵入口或其他低压部位产生气蚀损害,腐蚀、锈蚀金属。

   液压油中混入空气,可使液压系统产生噪音，引起气蚀、爬行及振动;同时,空气还会加速油液的氧化,使液压油的性能变差。注入系统的液压油真空脱气不够,或泵的人口或吸人管漏气都会使气体进入液压油中。带有大量气体的液压油在系统运行中会产生气蚀、震动、噪音、爬行,迟缓反应和软操作，并使油质加速老化。

   当液压油中混入了其他油品，液压油的化学组成被改变，液压油的黏度可能被改变而影响到系统的效率;如果液压油中混入了难燃液，液压油与密封材料的相容性被破坏，导致密封失效等严重后果。

液压油由于高温高压而逐渐氧化生成的胶黏性物质，会阻塞元件的阻尼孔或节流口,影响系统的正常工作。

   机械杂质颗粒是一种危害性.大的污染。通常液压油的污染主要是指颗粒杂质的污染。颗粒污染引起的失效模式有突然失效和渐发失效两种。突然失效时设备和元件在非预料的情况下,突发性的损坏或动作失灵。例如，在叶片泵工作时，较大尺寸的颗粒会导致叶片折断或卡死，而大颗粒进入滑阀时，又可能影响阀的正常闭合或造成阀芯卡死，使阀立刻失效。此外，微小颗粒在滑阀间隙内淤积,也经常引起阀芯卡紧。渐发失效是由磨损引起的。当小尺寸的颗粒进入运动副间隙或流体通道时，首先引起材料表面磨损，进一步则造成磨损的链式反应,加速元件性能下降。其.终结果是元件丧失正常功能而完全失效。

   颗粒污染物参与磨损的主要方式包括：其一，随液压油一起进入两个相对运动的表面之间，形成相对运动表面间的磨损，主要包括黏着磨损、疲劳磨损和磨粒磨损。磨粒磨损是瓢粒污染磨损.主要的磨损形式，它是指进入元件运动副间隙内的坚硬颗粒无嵌入较软的材料表面，在相对运动中对另一表面产生切削作用。一般来讲，尺寸等于成略大于运动间隙的颗粒危害.大。其二，当流速很高的液流经过阀的开口式小孔时，油液所带的颗粒污染物对元件表面或边缘的冲击而造成磨损，即冲蚀磨损。材料冲蚀磨损的程度取决于颗粒撞击表面时所具有的能量，破坏力与液流速度的平方成正比，还片颗粒撞击的硬度、形状和大小有关。